KAAN BÜYÜKYENEREL 3B- 2013: 2013

25 Şubat 2013 Pazartesi

Ankara Demirspor 80. Yıl Satranç Turnuvası

22-24 Şubat 2013 Ankara Demirspor Kulübü 80.Yıl Satranç Turnuvası-Chess Tournament/ Ankara Gar Restaurant

SONUÇLAR:

2013_Turnuvalari/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/siralama.htm

BAŞLANGIÇ LİSTESİ:

Ankara.tsf.org.tr/images/2013_Turnuvalari/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/analiste.htm

1.TUR

Ankara.tsf.org.tr/images/2013_Turnuvalari/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/1.tur.htm

2.TUR

2013_Turnuvalari/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/2.tur.htm

3.TUR

/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/3.tur.htm

4.TUR

2013_Turnuvalari/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/4.tur.htm

5.TUR

2013_Turnuvalari/Ankara_Demir_Spor_Kulubu_Satranc_Trn./1200/5.tur.htm

14 Ocak 2013 Pazartesi

KARA-HAVA TAŞITLARI

Hem karada hem de havada giden bir taşıt: Terrafugia.

UÇAK: Uçak kanadının üstü kavisli,altı düzdür.Buna kanat profili şekli denir. Uçak uçarken hava,kanadın üstünden daha hızlı aktığı için burada daha düşük bir basınç oluşur, ve alttaki daha yüksek hava basıncı kanadı yukarı iter.Uçuş sırasında bir uçağı aynı seviyede ve düz bir çizgi üzerinde tutan ayrı kuvvet vardır.Bunlar : Kaldırma, ağırlık, itki ve geri sürükleme kuvvetleridir.

HELİKOPTER: Helikopterler dikey olarak kalkış ve iniş yapabilir ve havada sabit olarak tutunabilirler. Helikopter ve uçakların uçma prensipleri aslında aynıdır. Uçaklarda Tutunma kuvveti elde edebilmek için uçak hava içinde hareket ettirilir. Ancak kanat, uçak gövdesine bağlı olduğu için sabit bir yapıdadır. Fakat helikopterlerde kanat sabit değil, hareketlidir

HELİKOPTER

HAYALET UÇAK- RADAR'A YAKALANMAZ.

JET UÇAKLARI HIZLI UÇAR. GÖSTERİ AMAÇLI VEYA

EĞİTİM AMAÇLI KULLANILIRLAR.

JET UÇAĞI ÇOK HIZLI UÇAR.

BAZILARI SESTEN HIZLI UÇABİLİR.

DENİZ TAŞITLARI

Dünya mal nakliyatının yarıdan çoğu denizyolu ile yapılır. Büyük hacimli yükler ve konteynerlerin güvenli taşıması için denizyolu kullanılır. Denizyolu taşımacılığı karayolu, demiryolu, havayolu taşımacılığına göre daha ekonomiktir

Gemi, su üzerinde insan ve yük taşımacılığında kullanılan büyük tekne. Gemi sözcüğü anlam olarak kayıktan daha büyük tekne anlamına gelse de, günümüzde genellikle deniz güverteli tekneler kastedilir.

YELKENLİ GEMİ

Yelkenli, yelkeni olan, yelkenle giden deniz, göl veya akarsu taşıtıdır.
Teknenin şekli, yelkenlerinin sayısı ve düzenine göre farklı isimlerle adlandırılır. Türk sularında yelkenli olarak kullanılabilir en yaygın sabit salmalı tekne gulettir. Ancak gulet ve Ege Denizi’nin diğer yaygın teknesi tırhandil, özellikle son 40 yılda daha çok makine ile kullanılır hale gelmişlerdir.

DENİZALTI

İLK HİBRİT DENİZ TAŞITI

Dünyadaki ilk hibrit deniz taşıtları filosu görücüye çıktı. Bu taşıtlar, gelecekte denizciliği ve deniz yoluyla ulaşımı değiştirebilecek teknolojinin ticari kanıtları sayılıyor.

Otomobillerde kullanılan türdeki bu teknoloji Avustralya şirketi Solar Sailor tarafından geliştirildi. Güneş enerjisi panelleriyle üretilen ve bataryada toplanan elektrik, deniz taşıtının limana girişi ve çıkışı sırasında motorun çalıştırılmasını sağlıyor. Deniz taşıtı okyanusa çıktığında ve motorun daha güçlü şekilde kullanılması gerektiğinde mazot devreye giriyor. Filodaki taşıtlardan Solar Albatross'ta güneş enerjisi panellerle kaplı iki yelken bulunuyor. Bunlar, fosil yakıtlarına bağımlılığı azaltmak için hem güneş ışınlarının, hem de rüzgârın enerjiye dönüştürülmesinde kullanılabiliyor. Hong Kong'daki filoda işletilen deniz taşıtlarından üçü 2010 yılında hizmete girmiş; Solar Albatross ise geçen yıl yolcu taşımaya başlamış.